"Iš tiesų pasaulinė recesija gana skaudžiai palietė F1 čempionatą – iš jo pasitraukė BMW, „Honda“ ir „Toyota“.
Kaip tik tuo metu į Europą įžengė elektromobilių kompanija „Tesla Motors“, ir man pavyko tapti pirmuoju aptarnavimo vadovu Šveicarijai kuriamoje naujoje atstovybėje Ciuriche.
Vėliau reikėjo rinktis – grįžti į „Sauber F1“ ar likti po „Tesla“ vėliava. Jei anuomet būčiau buvęs vienas, ko gero, logiškiau būtų buvę likti „Tesloje“. Bet, turint šeimą, „Sauber F1“ vienareikšmiškai buvo ir tebėra geriausias variantas. Paradoksas, bet net bedieviškai įtemptas F1 režimas mums palankesnis – darbą ir namus skiria mažiau nei pusantro kilometro, o grafikas gana lankstus. Todėl galima mėgautis tokia prabanga kaip kasdieniai pietūs namuose prie šeimos stalo. Tai geriausias, už jokius pinigus nenuperkamas laikas."